春回大地，万物萌发。在广袤的田野上，一场与农时的赛跑正在紧张进行。铁路部门以“铁担当”织就“绿色生命线”，通过统筹运力、优化流程、科技赋能，将一车车化肥、种子、农机等春耕物资化作滋养大地的甘霖，确保“中国饭碗”端得更稳。  

春耕物资运输素有“短、急、快”的特点，如同与时间赛跑的接力赛。面对这一挑战，铁路部门展现出强大的资源调配能力：优先审批、优先配空、优先装车、优先挂运、优先放行——“五优先”机制如同一条条绿色通道，让春耕物资一路绿灯、疾驰田间。在新疆库尔勒铁路物流中心，日均卸运农资超7900吨，较去年同期增长16.27%，实现“随到随卸、短驳即装”；郑州北站作为全国最大编组站，通过“五优先”策略压缩车辆停留时间，日均中转春耕物资超2万吨。  

95306货运服务平台的智能化升级，让春耕物资运输更加“耳聪目明”。从需求申报到车辆调配，从在途追踪到到站卸货，全流程线上办理、实时监控，企业“动动手指”即可完成运输计划，农户随时掌握物资动态。沈阳铁路部门利用该平台优化装车发运环节，与装卸公司协同作业，实现“快装、快运、快卸”；河南心连心化工通过平台下单，半小时内便完成3000吨化肥的运输安排。这种“货不落地、车不等货”的精准衔接，让运输效率成倍提升。  

从东北黑土地到南海稻田，铁路部门因地制宜推出特色服务。东北地区粮食商品率居全国前列，沈阳铁路为农资运输开辟“五优先”通道，今年已发运化肥7.1万吨；新疆铁路部门开展“随产随运”，将罗布泊的钾肥送往云南、广西，保障南方春耕需求。在长三角，铁路部门24小时“不打烊”，淮南西站日均装车180车，合肥物流中心最高峰日卸191车，确保物资“即到即卸”。这种“一企一策”的定制服务，让春耕物资精准抵达田间地头。  

铁路运输不仅关乎经济命脉，更承载着民生期盼。数据显示，截至2月19日，国家铁路今年已运送化肥734万吨、农机7.6万吨，同比增长显著。在南方低温阴雨天气中，铁路部门及时采取防潮加固措施，防止物资受损；在新疆南疆地区，16个铁路货场日均卸运7900吨农资，打通“最后一公里”。这种“人民铁路为人民”的情怀，让春耕物资运输既有速度，更有温度。  

从陇海线到京广线，从蒙内铁路到南疆支线，一列列满载希望的列车正穿越山河，将春的生机播撒在广袤田野。铁路部门以运力为笔、以科技为墨，书写着保障粮食安全的时代答卷。这不仅是“铁龙”与“春潮”的同频共振，更是国家战略与民生需求的深情对话。（易攀）