外卖骑手被“困”住了，可说是9月以来网络上的最热话题之一。被批评把骑手当工具用的两大外卖企业都迅速进行了“灭火”：一个宣布会设置让消费者选择多等5到10分钟的按钮，一个宣布会优化系统并给骑手留出8分钟的弹性时间。现在，一个多星期过去了，外卖服务有什么变化吗？央视财经记者深入到外卖员的送餐全过程，寻找解局之道，也听到了骑手们很多真实的想法：

“（多等5到10分钟）对我们骑手来说，午餐高峰比较紧张的情况下，会有一定作用，但作用不会很大，因为单子比较多。”

“延时8分钟，但是给我们派了5单，一单延时8分钟，这一单不能超时，剩下4单都超时了，你要逆行、闯红灯了，扣款，有用吗？”

“以前规定就是月度准时率达到99%，一分钱不扣；现在好像就是月度准时率达不到98%就一单扣0.5元钱，每个月一结算。”

从这些外卖骑手说给记者的话里，可以了解到：两大外卖平台目前采取的措施，并不能从根本上改变骑手们拼命抢时间的现状；有人批评“骑手屡犯交规是想挣钱想疯了”，但其实，他们可能只是为了避免超时被罚。而更令公众感到不安的，是这句尽管大家都能猜到、却仍然不愿相信的话：“你只要干送外卖、干骑手，我告诉你，百分之一百都要闯红灯。”事实上也是如此：记者采访跟拍一位外卖骑手的送餐过程，在50分钟送餐过程中，他就违反交通规则多达6次！

公众是善良的，对于骑手的无奈与不容易，绝大多数消费者都会给予理解与谅解。但是，骑手的不容易，为什么要用牺牲消费者的利益来弥补？骑手的无奈，又为何要用全社会的交通隐患来买单？骑手在平台设置的“升级打怪游戏”中疲于奔命，为了更多的积分，为了升入更高的级别，为了获得更多的奖励；但现实中，骑手、与骑手同时处于马路上的每一个人，却要为了外卖企业设置的这种“游戏”而去承担有可能失去生命的风险。公众的善良，在以赚钱为目的的企业眼中，就是这样一文不值、一再利用吗？

每一位劳动者都希望自己的工作有尊严、安全并且体面，但被困在平台里“升级打怪”的外卖骑手们，很显然并没有得到这方面该有的保障。在解决骑手困局这件事中，外卖企业是最应该拿出正确态度与有效措施的一方。如果只是为了平息负面舆论而抱着“做做样子”就能蒙混过关的心理，如果只是想着敷衍一下公众却迟迟不愿拿出切实有效的具体措施，如此不想承担社会责任与义务的企业，注定是走不远的。

此外，中国消费者协会专家委员会专家邱宝昌还指出，维护市场的公平和正义，需要监管部门的介入，要让外卖平台遵守《电子商务法》和《反不当竞争法》的相关规定，要切实保障消费者合法权益，要让外卖平台霸凌外卖骑手和其他经营者的行为成为历史。

所以，请企业负起该负的责任，监管部门行使好自己的职责，公众的监督则是始终都在，让外卖平台停止霸凌，就要从现在开始。