7月11日，由中建筑港承建的江苏省首个危旧船闸改造工程——淮阴二号船闸除险保安工程顺利通过水下验收，标志着淮阴船闸现已具备充水条件，为项目实现通水通航目标打下坚实基础，改造后的二号闸将成为江苏省首个闸室宽度达34米的船闸。

　　验收期间，专家组实地察看了船闸工程实体建设情况，并详细查阅了工程档案资料，听取了施工、设计、监理等参建单位的专项汇报。经核验，专家组一致认为淮阴船闸项目符合设计要求和施工规范标准，同意通过水下验收。

　　自开工建设以来，项目部通过推进工程建设标准化、信息化和绿色化，践行全寿命工程理念；依托智慧安全平台管理系统，打造安全监控系统，与平台互联，实现物联网数据的实时收集、分析、预警，加强对施工现场的实时管控。

　　尽管项目开工时间较晚，但通过优化支撑体系、创新高压旋喷桩工艺、浮式系船柱一体化浇筑及分离式移动模架应用，攻克了地质复杂、深基坑变形、渗漏风险及大体积混凝土质量控制等核心难题，仅用时18个月，完成了从止水帷幕施工到老旧闸室拆除，再到具备通水通航条件，实现了项目提前完成。

　　截至目前，项目完成国家实用新型专利授权2项，工法申报1项，QC成果申报1项；其中《复杂环境下深窄基坑组合式支护型式施工工法》采用“地连墙+锚索+钢管内支撑”的组合式支护体系，为复杂环境下的深基坑施工提供了可靠的解决方案，同时保障了工程施工的安全、质量和工期，实现了节能降耗的目标。

　　据悉，淮阴船闸是苏北运河自北向南的第7个梯级船闸，是苏北运河最繁忙、船舶通过量最大的船闸之一。其中二号闸于1987年建成使用，此次中建筑港承建的淮阴船闸项目通过按Ⅱ级通航建筑物标准完成淮阴二号船闸的改建升级，不仅提高了船闸的通航能力，实现了货物运输效率提升和运输成本降低的效果，还增强了整体通航的安全性，对完善地区水路交通体系建设具有重大意义，对完善淮安市航道网建设、提升淮安市航道网整体效益有显著作用。（刘迎松）