美团2025年第一季度财报显示，全国高频骑手月均收入区间为7230元至10100元，其中由熟练骑手组成的乐跑骑手收入表现突出——在北上广深等S级城市，乐跑骑手月均收入达12593元，较全体高频骑手收入上限高出24.7%。这一数据揭示了新就业形态下骑手群体的收入分层特征，也展现了平台对熟练骑手的激励机制。

从城市层级看，骑手收入与地域经济水平呈正相关：A级城市（部分直辖市、省会及经济发达地市）乐跑骑手月均收入11705元，B级城市（部分省会及二线城市）为11232元，C/D级城市（三四五线）则为9836元。这种差异化收入体系既反映了不同城市的消费成本差异，也体现了平台对高线城市骑手工作强度的补偿机制。美团研究院数据显示，2024年月均有单骑手数量达336万人，庞大的骑手群体通过职业选择形成了收入梯度。

乐跑骑手作为高频骑手中的核心力量，因承担跑单任务要求，收入稳定性与可观性显著高于普通骑手。以S级城市为例，乐跑骑手收入较当地全体高频骑手均值高出24.7%，这种“技能-收入”正相关模式为骑手职业发展提供了明确路径。美团相关负责人表示，平台通过优化派单算法、设置冲单奖励等机制，持续提升骑手收入天花板，尤其是对熟练骑手的激励体系将进一步完善。

随着新就业形态规范化发展，骑手收入结构正从“单量驱动”向“技能+服务”多元驱动转变。此次披露的收入数据不仅呈现了骑手群体的劳动价值，也为行业构建更科学的薪酬体系提供了参考样本，推动外卖配送职业向专业化、职业化方向迈进。

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