近年来，苏州凭借开放的营商环境、前瞻的产业布局和完善的生态体系，持续吸引全球创新资源集聚。作为长三角经济圈的核心城市，苏州将“科技创新”作为城市发展主线，2024年出台《苏州市实施“八大工程”全面提升科技创新能力的若干政策》，提出“五个新”目标及20项举措，通过税收优惠、研发补贴、人才激励等组合拳，打造“近悦远来”的创新生态。

苏州新兴产业“双引擎”，差异化定位构建协同发展格局

相城区和高铁新城是苏州新兴产业发展“双核”，叠加产业、政策与生态形成强吸引力。相城区定位“苏州市域新中心”，聚焦数字金融、智能网联汽车、先进材料等前沿领域；高铁新城则围绕智能网联汽车、区块链、低空经济等五大产业，构建“产城融合”示范区。两地通过设立百亿级专项基金、开放全域智能网联测试道路、建设长三角国际研发社区等举措，为企业和人才提供低成本研发空间与全周期支持。

以高铁新城为例，近年来其充分发挥作为“长三角一体化战略核心节点”的区位优势，深度践行“南北联动、东西协同”的枢纽功能，在长三角协同发展框架下，构建起科技成果转移转化体系，推进产业创新集群建设。近日，高铁新城正式发布“环秀湖青年启航计划”，旨在为创新创业人才提供更多“高品质”的产业空间，目前先进材料、量子科技、人工智能等多个产业集群正在成型，目标2030年形成千亿级产业集群。

苏州科技型企业创新突围，技术持续突破引领行业发展

在政策与生态的双重赋能下，苏州涌现出一批具有全球竞争力的科技型企业，覆盖智能网联、人工智能、低碳能源、交易科技等关键领域。2023年成立的二手车B2B流通科技平台有辆，总部就设立在苏州，依托人工智能和大数据技术，有辆科技平台围绕二手车拍卖、置换等流程，打造全方位的专业服务体系，其自主研发的PowerBid拍卖系统、操盘大屏、新途竞价场等模块，提升跨区车源调度和采购效率，以创新科技升级二手车交易服务体系，提高二手车在全国范围内流通效率，助力国内绿色循环经济的发展。有辆科技团队的AI应用在二手车检测、估价、交易方面进行多项前沿应用创新，目前有辆业务以苏州总部为起点，覆盖全国30个省级行政区，服务6000余家委托方及数万买家会员，迅速跻身行业前列，有望形成全球影响力。

全球自动驾驶领域头部企业初速度（Momenta）扎根苏州高铁新城，凭借“数据驱动的AI飞轮”战略，推出全球首个量产级端到端智驾大模型，实现感知与决策一体化，技术落地智己、丰田、奔驰等车企。其L4级自动驾驶方案已在苏州、上海等地的Robotaxi项目中进行示范性运营，被视为自动驾驶“中国方案”引领者。

创立于2018年的中智行科技同样深耕自动驾驶领域，企业以“车路云强耦合”为核心，首创“轻车·熟路”车路云一体化系统，在苏州完成全球首个城市级纯路端L4自动驾驶验证，技术入选江苏省重点推广新技术名录。

专注L4级重卡自动驾驶的智加科技PlusAI，则以干线物流场景为突破口，提升运输效率和安全性。2025年，智加科技完成了全球首个仓到仓全无人重卡测试，充分展现了其在包括无人驾驶系统等多个领域的领先工程能力，企业正持续进行干线物流场景下的技术探索和商业化创新，目标实现真正的重卡自动驾驶无人化、规模化商业运营。

智慧交通领域，由中国电信与地方国资平台先导产投共同设立的新型混合所有制高科技企业天翼交通，正通过5G、云计算、大数据、人工智能等新一代信息技术，打造全方位的智能交通解决方案，赋能“长三角车联网示范应用先导区”建设。目前，天翼交通构建了全国首个跨域协同云控平台，通过AI算法优化交通信号系统，提升城市交通运行效率，推动智慧城市建设。凭借“技术闭环+场景深耕+生态聚合”模式，天翼交通获评2024年中国汽车工程学会科技进步奖，为交通强国建设提供可复制的技术范式。

当前苏州科技创新企业的显著成果，正是其创新链、产业链、人才链“三链融合”协同效应的集中体现。苏州以开放场景和全产业链协同为科技企业提供“试验田”，在汽车全产业链、人工智能应用及低空经济领域逐渐形成独特的竞争优势，其中，相城区就开放了200公里智能网联测试道路，高铁新城则规划低空经济应用场景，为企业从技术研发到商业化落地打通闭环。

这种“政策搭台、企业唱戏”的模式，使得有辆科技、初速度Momenta、中智行科技、智加科技、天翼交通等企业在各自领域实现国内外领先，并成为长三角一体化示范区标杆。从“长三角智核”到“全球创新枢纽”，苏州的创新生态未来有望持续释放磁场效应，为“中国式现代化”贡献更多“苏州答案”。

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