中铁十局城轨公司苏州地铁S1号线地连墙施工全部完成

10月19日，由中铁十局城轨公司承建的苏州轨道交通S1号线13标项目陆家站地连墙施工完成，标志着S1线13标项目地连墙全部完成，为下一步基坑全面开挖打下坚实基础。

据悉，苏州轨道交通S1线，线路起于苏州工业园区的唯亭站，途经苏州工业园区、昆山市，贯穿苏州工业园区唯亭片区、昆山中心城区核心区、昆山经济技术开发区、花桥国际商务城，止于昆山市的花桥站，呈东西走向，共设置28座车站，线路全长41.27千米。

中铁十局城轨公司在苏州轨道交通S1号线承建的施工范围包含两站两区间。两个车站为陆家站和光夏路站，其中陆家站为岛式站台车站，车站位置处于童泾南路与陈家浜路交汇处，车站外包总长度为467.3m，最大结构宽度为24.4m，有效站台中心里程处底板埋深约为16.5m。陆家站采用明挖法施工，基坑围护结构采用地下连续墙+内支撑。地下连续墙共有179幅，最大深度为42.97m。

中铁十局城轨公司苏州轨道交通S1号线项目部全员齐心协力，排除万难，积极组织对周边环境、地质情况等进行详细踏勘考察，克服了地质条件较差、含沙层较厚的难题;通过多次调整优化交通疏解方案，克服了车站场地跨度长、场地分区较多、跨区施工和交叉作业情况严重、施工整体统筹困难的问题;项目全员主动放弃节假日休息，采取“5+2”、“白加黑”的工作方式，克服了施工场地周边临近小学和中学，上下学期间均停工保障安全，日施工周期中断和延长情况严重导致的工期紧张问题;定期开展应急演练，细化责任分工，把安全质量责任落到实处，确保了地连墙按照既定工期节点完成。

据了解，苏州轨道交通S1线是苏州首条市域轨道交通线路，也是首条与上海轨道交通线网对接的线路，它将成为苏昆沪三地重要交通联络通道。该线的建设将进一步引导城市空间布局优化，引领新型城镇化建设，促进交通、产业、空间一体化布局，实现长三角城市群的协同发展。