为加快推动江苏省船舶与海工装备产业高质量发展，日前，江苏省政府办公厅印发了《关于进一步提升全省船舶与海工装备产业竞争力的若干政策措施》（以下简称《若干政策措施》）。8月22日下午，省政府召开新闻发布会对《若干政策措施》进行介绍解读。

到2025年，江苏力争成为船舶海工装备制造第一强省

会上，省工业和信息化厅副厅长李强介绍，江苏是全国船舶海工产业第一大省。2021年江苏造船完工量1643万载重吨，占全国总量的2/5，占世界市场份额超过1/6。其中，南通、泰州、扬州3市集聚了全省80%以上的船舶制造能力。2021年全国造船完工量排名前20家企业中，江苏占据8家。

作为全国船舶和海工制造的重要基地，《江苏省“十四五”船舶与海洋工程装备产业发展规划》提出，到2025年要建成世界级船舶海工先进制造业集群，打造一批船舶海工装备高质量发展示范区，成为船舶与海工装备制造第一强省。

李强称，当前江苏船舶与海工装备产业进入新发展阶段，既面临着难得机遇，也面临着严峻挑战。“《若干政策措施》瞄准发展重点，立足当前制约江苏船舶与海工装备产业发展的瓶颈问题，保交船、保效益、保安全，提出明确的行动目标和有针对性的工作措施，积极主动作为，大力营造船舶产业发展良好环境，共同推动船舶海工产业高质量发展。”李强说。

保交船、保效益、保安全，18条举措齐发力

《若干政策措施》共分六部分18条政策措施。其中，六部分包括加快建设世界级先进制造业集群、加快提升产业技术创新能力、加快推动行业“智能化改造数字化转型”、加大财政金融支持力度、加强用工保障与职业技能培训支持力度和加强服务能力建设和保障。

《若干政策措施》力求解决当前产业发展瓶颈，主要体现在紧扣国家规划导向和重大战略布局、紧扣产业强链补链、紧扣创新引领和紧扣“智能化改造数字化转型”的四个“紧扣”上。包括打造品质高端、信誉过硬、市场公认、在全球具有领先水平的“江苏船舶精品”，加快建设一批智能制造单元、智能生产线、智能制造示范车间等。

省发展改革委副主任高清介绍，围绕省“十四五”规划《纲要》明确的工作目标，近年来江苏还通过省重大项目服务机制推进船舶制造项目加快建设和船舶产业强链补链，惠生特种浮式液化船等一批项目列入省重大项目清单予以重点推进；连云港中远海运LNG压力容器制造等一批项目获省级战略性新兴产业发展引导资金支持，有效提升船舶产业核心竞争力。

多部门联合出新招，为江苏船舶保驾护航

船舶产业是实施海洋强国、制造强国和交通强国战略的重要战略性产业，如何助推船舶海工企业行稳致远？江苏海事局副局长徐伟表示，江苏海事局积极支持船舶海工重大项目建设，优先办理船舶海工重大项目涉水工程前期审核、通航安全保障评估和施工作业许可。构建水上交通一体化组织指挥体系，建立长三角海事监管服务协作机制，为新造船舶海工下水、出坞、舾装、试航提供全方位安全保障。

作为全球性行业，江苏船舶海工装备已走向海外，但配套服务体系在海外仍是一个弱项。中国船级社江苏分社总经理杨琪表示，中国船级社江苏分社将协助配套企业在海外当地设点布局，积极推动数字化转型在船舶海工配套产业的应用，充分发挥中国船级社的技术标准引领作用，构建新型远程配套售后服务体系。

创新是引领发展的第一动力，新阶段加快江苏船舶海工产业高质量发展迫切需要通过科技创新打造新动能。省科技厅二级巡视员赵扬威介绍，围绕制约船舶海工产业发展的技术瓶颈，省科技厅将加快建设太湖实验室，支持南通新建省船舶与海洋工程装备技术创新中心，支持镇江、泰州新建船舶与海洋工程设计制造研究院、船舶产业研究院，构建以实验室为核心、技术创新中心和研究院为支撑、科技公共服务平台为保障的平台体系，支撑产业持续创新。

近年来，省交通运输厅积极引导电动船舶发展。今年2月，省港口集团联合有关企业投资近3000万元，在镇江船厂开工建造首艘120标箱纯电动集装箱船。“省交通运输厅将选择在京杭运河苏州工业园区港到太仓港约80公里航段作为电动船舶试点场景，‘十四五’期间，还将应用场景拓展到整个京杭运河江苏段全段，计划将投入10余艘纯电动船。”省交通运输厅二级巡视员周体光说。

记者 强慧娟 洪梦琪