美团持续完善针对平台骑手社保的社会保障体系，在已推进的职业伤害保障试点基础上，迈出养老保险保障探索新步伐。美团在福建泉州、江苏南通两城区正式启动骑手养老保险试点工作，计划面向区域内所有骑手开放，后续将逐步拓展至全国范围。这一举措标志着美团在优化新就业形态劳动者权益保障方面迈出坚实一步。

本次骑手社保试点方案的核心是国家灵活就业人员参保政策，并特别设计了补贴机制以适配骑手工作的特点。按照方案设计，骑手当月收入若达到就业地相关缴费基数下限，并且近6个月内有3个月满足该条件，美团即会为其补贴50%的养老保险个人缴费金额。这种基于灵活就业参保规则并辅以企业补贴的模式，旨在降低骑手参保的经济负担，提升保障覆盖面和参与意愿。

骑手社保试点方案的灵活弹性特点体现在与工作模式的适配性上。骑手无需担忧工作时长或单量限制，只要在半年内有3个月满足参保的收入条件，即可在参保缴费后获得补贴。这意味着骑手可以更加自主地安排自己的工作节奏，例如在农忙时期返乡务农而不影响阶段性参保权益。同时，试点覆盖范围广泛，面向所有类型的骑手开放，不因熟练度、工作年限或跑单类型设置差异，也无任务考核要求。该方案充分考虑了占美团骑手群体89%比例的兼职或业余跑单人员的需求，目标是让即使是短暂过渡就业的骑手，也能获得切实的参保支持，有效扩大养老保险保障的覆盖面。

美团的这次骑手社保试点并非孤立行动。此前，为更好地保障骑手在工作中的意外伤害风险，美团积极参与了国家推动的“新职伤”（新就业形态人员职业伤害保障）试点，该试点于2022年7月启动，已为超过600万骑手累计缴纳了逾14亿元保费，并在今年内计划扩围至全国17个省市。

在初步实现职业伤害保障“每单必保、每人必保”的基础上，美团此次选择骑手同样高度关注的养老保险作为骑手社保探索的深化方向，展现了其对骑手全生命周期保障需求的持续关注和投入。美团表示，养老保险试点是一项新的探索，将在实践中不断总结经验，完善措施，以持续提升新就业形态劳动者的保障水平。