国铁集团鉴定中心日前在苏州召开通苏嘉甬铁路可行性研究评审会。铁路上海局集团，江苏省、浙江省发改委、交通运输厅（铁路办），江苏省铁路集团，南通、苏州、嘉兴、宁波等沿线政府及相关部门以及中国铁路设计集团、中铁大桥院、中铁设计、铁五院等相关负责人参加会议，会上听取了设计单位关于通苏嘉甬铁路可行性研究汇报，沿线各地充分发表意见、表达诉求。

据了解，审查会前，国铁集团鉴定中心专家组成员先后对通苏嘉甬铁路宁波至嘉兴到苏州段进行了现场踏勘。

通苏嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架——沿海铁路客运通道的重要组成部分，项目起自南通，经苏州、嘉兴至宁波，全长约332公里，江苏省境内里程约131公里，设计速度350km/h。全线拟设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10个车站。

2018年1月，南通西至张家港站线下工程已纳入盐通铁路项目实施先行开工。通苏嘉甬铁路将打通东部沿海更为顺直的铁路客运通道，成为沿海通道的重要辅助通道，吸引沿海通道中原需绕行上海、杭州等枢纽的车流，大大缩短苏北、苏中及苏锡常都市圈与杭州都市圈的距离。作为今后区域铁路网的南北大通道，通苏嘉甬铁路的建设将使老百姓切实体验到高速铁路网的综合效益，感受铁路大发展带来的获得感。

通苏嘉甬铁路可研审查会的召开，标志着项目前期工作取得了关键性进展。下一步，江苏省、浙江省及沿线各市将分秒必争加快前期工作，力争通苏嘉甬铁路尽早开工建设。