为充分发挥舆论宣传优势，展示企业疫情防控与经营发展成果，中冶集团党委宣传部主动创新宣传模式，策划开展“国企顶梁柱”主题企业开放日云端宣传活动。5月14日，以“国企顶梁柱——钢铁智能化，华天在行动”为主题的第五十三站云端企业开放日宣传活动在中冶华天总承包马钢炼焦总厂集装箱运输智能化环保改造工程项目顺利举行。

活动邀请新华网、新华日报、安徽经济报、马鞍山日报、马鞍山电视台、皖江晚报等主流媒体和业主代表等社会各界“走进”中冶华天总承包马钢炼焦总厂集装箱运输智能化环保改造工程项目现场，通过多媒体技术“观摩”国内首条无人智能化集装箱装卸焦生产线，展示中冶华天在钢铁智能化、绿色化上的最新成果，提升中冶品牌的知名度和美誉度。

据了解，该项目是在现有厂房设施基础上改造、建设，2019年5月11日工程开工建设，经过精心的设计、施工与现场管理，仅仅五个月，便完成土建施工和设备安装进入调试与试生产阶段。通过对焦炭物流系统进行装备升级与环保改造，彻底解决了干熄焦运输装卸过程中的扬尘问题，完全满足国家环保要求，目前整个生产线，经过两个月100%自动化运行，生产稳定，主要技术指标均达到了工程预期目标。

现场，首先“参观”装焦中控室和卸焦中控室，控制室内，大屏幕上实时可见车间内的景象，工作人员一面紧盯着屏幕，一面关注电脑控制系统，以便有情况随时操作。在卸焦控制室内，一位工作人员便可控制卸焦流程，他说，只要确认装料集装箱、行车、卸车平台等环节准备就绪后，点一下卸车皮带启动按钮，卸焦就开始了，可以说是非常方便。

随后，来到焦炭集装箱运输卸车间，整洁的外观让人很意外，进入内部更是出人意料，尽管有机械声，但几乎看不到灰尘飘扬，只有一位工作人员在一旁值守，一列装满焦炭的集装箱停在运输轨道上，上面是两台橙色的行车，一旁的平台上有两组卸车系统。随着工作人员通过对讲机一声“启动”令下，整个卸焦流程立即动了起来：两台行车移动到集装箱正上方再下降到集装箱两侧，稳稳“抓住”集装箱后起吊；吊至卸车平台高度后平移到平台上放稳，再被平台起重机械从一端抬起，另一端箱门自动打开，焦炭迅速落下；焦炭卸完后，行车再把集装箱抓回轨道上，继续重复以上流程。

中冶华天该项目经理凌云介绍，工程建设中，针对干熄焦装车、运输、卸车、储存等各环节需要进行了缜密改造，将智能绞车、全自动装车系统、智能行车、卸车台等系统集成，打造出全自动装车、卸车系统，是国内首条无人智能化集装箱装卸焦生产线，实现了炼焦物流领域的重大突破，尤其是在智能化、绿色化方面的成果是非常突出的。“原本人工装卸焦需要较多的工人，但现在只需在中控室轻轻按下键盘，通过计算机系统，就可以完成整个装焦、卸焦过程，以卸焦为例，中控室和车间全部人员配置在1.5到2人之间，卸焦效率也完全满足生产需求，24小时连续生产，最多工作不超过14个小时，存在很大的富余；原来的人工卸焦，容易把焦炭抓碎，损耗率高不说，粉尘还到处飘，作业环境很差，改成集装箱倾卸后，浪费损耗很少，基本没有肉眼可见的灰尘，有效避免抛洒浪费和扬尘污染，既环保又经济。”

由于这是国内首条无人智能化集装箱装卸焦生产线，没有更多技术、经验可借鉴，中冶华天设计与项目管理团队勤奋钻研、攻坚克难，还形成了自己的独特专利技术，目前已申报并获得集装箱焦炭卸车工艺系统、集装箱翻转平台、集装箱焦炭卸车系统、集装箱卸料装置等4项专利授权，另有4项专利正在实质审查中。项目建设和试运行期间，已经有多家单位前来参观考察，其中一家成功签约并已经进入合同执行阶段，随着根据国家超低排放要求，未来焦炭采用集装箱运输将成为趋势，这套技术的市场前景会更加广阔。（通讯员文/李玮 潘冬 图/郭世星 展威震）