从南京到马鞍山要多久？

坐上地铁，半小时即达！

这么快？是的，跨个省，比通勤还快。

朋友们，跨省高铁常坐，跨省地铁是不是没坐过？

最近，国内首条跨省共建共管的市域（郊）铁路——宁马线（南京地铁S2号线）正式开通初期运营，让“双城”变“同城”。

一组数据，看这条“顶流”线路

宁马线起自南京西善桥站，终至马鞍山太白站，全长约54.23公里，设站16座，其中南京段8座、马鞍山段8座。最高运行时速120公里，实现南京与马鞍山中心城区30分钟快速直达。

开通即“顶流”。5月1日至3日，宁马线客流达45.33万人次。其中，5月1日单日客流19.58万人次，创下南京所有市域（郊）铁路的客流新纪录。截至5月6日，开通仅12天，累计客流突破118.35万人次。

这条跨越苏皖的交通大动脉，也让文旅活力迸发。左手卡旺卡，右手詹记，去采石矶看风景，再吃碗当涂大肉面……社交平台上，宁马线逛吃攻略已成热门话题。

跨省“传送门”背后，站着南京农行

宁马线串联了南京雨花台区、江宁区及马鞍山花山区等区域，是两座城市“双向奔赴”的共建成果。而在这个复杂的跨省工程背后，中国农业银行南京分行从蓝图到通车，始终是最坚定的金融护航者。

靠前服务，跑出“加速度”。 项目建设周期长、资金需求大，南京分行主动将项目纳入重点清单，组建专项服务团队，量身定制中长期项目贷款方案，优化授信流程、简化审批环节，为项目启动按下“加速键”。

全程跟进，资金“不掉队”。 面对复杂地质施工与资金调度难题，南京分行坚持“项目推进到哪里，金融服务就跟进到哪里”。从立项到隧通，从轨通到运营，资金保障全程在线，确保重大工序无缝衔接。

综合服务，当好“大管家”。 除了稳定信贷支持，南京分行还配套提供资金监管、工资代发、施工方账户结算等金融服务，确保工程款项专款专用、工人工资按时足额发放。守护的不仅是工程，更是建设者背后的家庭。

不止于一条线，苏皖融合的金融桥梁

在南京农行全力托举南京段建设的同时，农行马鞍山分行也积极联动，为马鞍山段PPP模式下的资金需求提供高效支持，与南京分行形成跨省金融合力。

更广阔的版图上，南京分行积极为跨省经营企业提供全方位支持，与马鞍山分行共同助力江宁—博望跨界一体化发展示范区建设，推动两地经济社会加速融合发展。

从9块钱、30分钟的跨省“传送门”，到一条改变双城生活的交通大动脉，宁马线见证的是南京与马鞍山的“双向奔赴”。

而在这场奔赴中，中国农业银行南京分行始终在场，以金融力量为跨省同城化铺就坚实的“铁轨”。

有机会，别忘了去亲自体验一下这条硬核又温暖的跨省地铁。