（通讯员：谢冀）在莽莽群山与无垠平原之间，一条条钢铁巨龙伸展穿行，串联着祖国四面八方的广袤土地。这背后，是一群有着坚忍不拔的意志，带着炙热如火的热情，用一生诠释奉献的铁路建设者。丁小朋和邓绍友，便是其中的杰出代表，自踏入铁路建设的行列，他们的青春与热情便与铁路建设的脉搏同频共振，在蜿蜒的铁轨上镌刻下一串串坚实而深刻的印迹。

责任：机械设备的“守护者”

2009年入职中铁一局新运公司的丁小朋，他的职业生涯几乎与新世纪中国铁路的跨越式发展同步。从太中银铁路到厦深线，从哈罗线到云桂线，再到怀邵衡铁路和银西铁路，他的脚步遍布祖国的大江南北，参与了众多重大铁路项目的建设。在DC-32捣固车操作司机、副车长、车长等多个岗位上，他积累了丰富的工作经验，成为了铁路线上的“排头兵”。

2019年夏，银西铁路的施工现场，骄阳似火，机械轰鸣。在现场忙碌一夜的丁小朋正指挥着捣固车收车准备返回，一切看似正常，但在准备返回车站时，发动机却意外熄火。眼看后面一系列施工被迫跟着停下，在这突如其来的挑战面前，丁小朋没有丝毫的慌乱，他凭借多年的工作经验和冷静的头脑，迅速展开了故障排查。从手柄位置到B28箱内的ZF控制系统，每一个细节都不放过。最终，仅用15分钟便精准定位了问题所在，并对故障进行了处理，确保了设备的正常运转。

“接到返回命令时却出这种综合性故障，尤其是处理故障的时间还很紧张，这次经历其实挺考验我的。”每次谈到这段经历，丁小朋的底气都很足。这段经历不仅是对丁小朋技术能力的一次考验，更是对他学习精神的一次肯定，让他更加坚定了不断学习、提升自我的信念。

启程：铁路线上的“排头兵”

邓绍友，2007年毕业后加入筑路大军行列，成为一名大型养路机械司机。2010年，中铁一局新运公司引进了工程局系统首台道岔捣固车，他凭着过硬的业务能力，成为10065道岔捣固车首名机械技术员。

“道岔机组成立快15个年头了，近7000遍·组道岔机养一次验收合格，TQI目标不断刷新，是我们这些年交出的答卷”邓绍友说。

“首台”“首名”“15年”“7000遍·组”的背后，是邓绍友“择一业、精一事、终一生”座右铭最真实写照。作为一名大型养路机械技术人员，他深信只有不断掌握新知识、新技能，才能更好地服务于铁路事业。因此，他白天穿梭于驻地与机械设备之间，除解决道岔捣固车机械设备问题外，忙时化身操作司机顶岗操作设备；闲时则埋头于书海，研究设备图纸深入理解设备工作原理，刻苦钻研道岔捣固车如何技术创新。他发表了《提高道岔捣固车水平一次合格率》等多篇科研成果和合理化建议，不仅解决了生产中的实际问题，更推动了道岔捣固技术的进步，使机组的作业效率和安全性能得到了显著提升。

荣耀：匠心传承的“火炬手”

一个人的力量是有限的，团队的力量才是无穷的。2023年，丁小朋和邓绍友负责的机组在四川地区机养施工中相遇，丁小朋与邓绍友并肩作战，他们不仅是同事，更是彼此的磨砺石，共同铸就技艺的锋芒。在2023年陕西省“中铁一局杯”大型养路机械司机职业技能竞赛的筹备过程中，多少个日夜，他们一起分析技术难题，模拟实际操作，汗水浸透了衣裳，油污沾满了双手，但这一切都在他们眼中闪烁着光芒——那是对技艺精进的渴望，对胜利的执着追求。

竞赛当天，丁小朋和邓绍友沉着冷静，一举夺魁，分获第一、第二名，所在团体荣获团体一等奖。2024年，丁小朋和邓绍友同志双双获得陕西省技术能手称号，这些荣誉的背后，是他们日复一日的辛勤付出和不懈追求，他们的成就不仅是个人的荣耀，更是团队精神的体现，是匠心精神的传承。他们用自己的行动诠释了什么是真正的团队协作，什么是无私的奉献精神，激励着新一代铁路工人追求卓越，勇于创新，将铁路建设的火炬代代相传。

“功崇惟志，业广惟勤”，丁小朋和邓绍友，以非凡的毅力和不懈的努力，诠释了新运人对于职责的坚守和对于梦想的执着。在这个平凡的岗位上，他们以匠心铸就卓越，用勤奋谱写着属于自己的时代华章。