最后的防线终被突破。昨天（31日），上海航空股份有限公司（下称“上航”）发布公告称，将向空客购买5架A320系列飞机。根据目录价格，这批飞机为24亿元人民币，约合3.05亿美元，计划于2009年至2010年全部交付。
据了解，这5架A320飞机，是2005年12月中国航空器材进出口集团公司与空客签署的150架A320系列飞机框架协议中的一部分。虽然在1985年上航成立的同时，空客也进入中国市场，不过这却是上航首次引进空客的飞机。有新飞机加盟固然是好事，但上航主力机队全部由波音构成的局面也随之被打破。上航目前机队规模为48架，其中近40架均为波音系列飞机。此外，上航还在2005年8月份和今年8月份，分别订购了8架波音787梦想客机和13架波音737－800客机。
“从运营的角度看，这的确增加了航空公司的成本。”中信建投航空分析师李磊表示，引入空客飞机，会使上航无论从飞机的维护、航材备件，乃至飞行员培训等方面都需要“从头再来”，肯定会在短时间内增加上航的运营成本。
上航却不这样认为。“这是上航的自主行为，单一机型对公司的长远发展也存在着制约。”上航相关人士告诉记者。上航“十一五规划”显示：到2010年公司飞机架数计划达到100架。随着机队规模的扩大，引进波音系列以外的飞机，将有助于进一步完善公司的航空网络，为旅客提供更便捷优质的服务，提高公司在市场上的竞争力和飞机采购的能力，符合公司“十一五”期间及未来市场发展的需求。
